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EIGSI Formula Team
Équipe française de Formula Student · La Rochelle
De la salle de cours à la piste
Une équipe d'étudiants bénévoles, organisée comme une entreprise.
L'EIGSI Formula Team a été fondée par des étudiants passionnés d'automobile. Tout le travail est fourni bénévolement. Cet engagement leur permet de vivre leur passion et de se former, en situation réelle, au métier dans lequel ils veulent faire carrière.
Nous fonctionnons comme une entreprise. Le bureau d'études conçoit la voiture en 3D, la simulation vérifie chaque choix avant la fabrication, puis une chaîne de fabrication réalise les pièces. À chaque étape, le référent Cost Report de chaque pôle recense tout ce qui est fait sur ses pièces : conception, simulation, fabrication. Le principe reste simple : qui conçoit fabrique.
01Besoin.02Étude.03Conception.04Simulation.05Fabrication.06Contrôle.07Test.08Assemblage.09Compétition.10Recommencer
Et la saison suivante repart du besoin
Ce que nous visons cette saison
L'objectif de cette saison est de faire rouler la voiture le plus possible. Rouler, c'est prendre de l'expérience : vérifier que nos simulations sont proches de la réalité, repérer les pièces à rendre plus fiables et trouver où gagner en performance. Le détail technique de la #17 se trouve sur la page de la voiture.
Plus de quatre-vingts étudiants, sept pôles techniques
Propulsion, liaison au sol, châssis, intégration, électronique embarquée, simulation, aérodynamique : chaque pôle porte une partie de la voiture, de la première esquisse jusqu'à la pièce montée. Le département Compétition performance, lui, prépare la voiture pour la piste.
Autour des pôles techniques, l'équipe Communication et Gestion fait vivre l'association : partenariats, médias et organisation de la vie d'équipe.
Indépendamment de l'organisation de l'équipe, la compétition note trois épreuves à l'arrêt à Silverstone : la Design Presentation, le Cost & Manufacturing et le Business Plan. Elles comptent dans le classement au même titre que la performance sur piste.
Une monoplace conçue pièce par pièce
Presque tout est conçu, calculé et fabriqué par l'équipe : le châssis, les suspensions, le faisceau électrique et la sécurité. Quand une pièce est achetée dans le commerce, c'est parce que nous ne pouvons pas faire autrement, et nous justifions toujours pourquoi cette pièce convient à notre monoplace. Chaque choix est ensuite défendu devant un jury d'ingénieurs. La vue éclatée ci-contre montre l'assemblage complet.
De la création de l'équipe à la nouvelle voiture
Quatre saisons, de la fondation de l'équipe en 2024 à la voiture de 2027. Choisissez une année.
Naissance de l'équipe
L'EIGSI Formula Team est créée à La Rochelle. Tout est à construire : l'organisation en pôles, les premiers partenaires, les méthodes de conception et de fabrication.
Première participation, premier top 10
L'équipe s'engage en Concept Class à Formula Student UK : pas encore de voiture en piste, mais un projet de monoplace présenté et défendu devant les jurys de la compétition. Pour une première, la sortie est réussie, et c'est ce travail qui pose l'architecture de la future #17.
- Classement Concept Class
- 8ᵉ sur 41
- Équipe française de la catégorie
- 1ʳᵉ
- Business Plan
- 5ᵉ
- Design et Cost judging
- 8ᵉ
120 équipes de 20 pays engagées toutes catégories confondues, dont 41 en Concept Class. Source : dossier de présentation de l'équipe, saison 2025-2026.
La #17 à Silverstone : 143,6 points
Première saison en classe FS, avec la première monoplace de l'équipe. Tous nos points ont été marqués devant les jurys, en épreuves statiques.
- Points marqués
- 143,6
- Classement général
- 53ᵉ sur 64
- Business Plan
- 62,1 / 115
- Lap Time Simulation
- 19ᵉ sur 57
Conception 54 / 150 · Coûts et fabrication 16 / 115 · Simulation de tour 11,5 / 20. Source : résultats officiels IMechE, Formula Student 2026.
La nouvelle voiture n'est pas encore dévoilée
La voiture de la saison 2027 se conçoit et se fabrique en ce moment à La Rochelle. Elle ressemblera beaucoup à celle de l'année dernière : c'est un choix de management. Nous faisons évoluer la monoplace existante pour qu'elle passe le contrôle technique et gagne en performance, afin de ramener des points à Silverstone en juillet 2027.
Qu'est-ce que la Formula Student ?
La plus grande compétition d'ingénierie étudiante au monde. Des équipes universitaires conçoivent, fabriquent et engagent une monoplace, jugée autant sur la conception, le coût et le modèle économique que sur sa performance sur piste. Avant de rouler, la voiture doit passer un contrôle technique complet, le scrutineering.
Pourquoi un contrôle technique ? Parce qu'une voiture construite par des étudiants doit d'abord être sûre, pour le pilote comme pour les autres. Des commissaires vérifient plus de 150 règles. Tant que la voiture n'a pas tout validé, elle n'a pas le droit de rouler.
Il n'est pas simple : il se passe en six contrôles successifs. Une voiture recalée corrige son défaut, puis revient faire la queue. En 2026, sur 64 voitures, 29 seulement ont validé tous les contrôles mécaniques jusqu'au freinage. Le détail des six contrôles se trouve sur la page de la compétition.
Tout ce qu'il faut savoir
Les questions qu'on nous pose le plus souvent sur l'équipe, la compétition et la façon de nous soutenir.
Quand et où l'équipe se réunit-elle ?
L'équipe se réunit à l'EIGSI, en soirée et le week-end ; le pôle technique, lui, travaille à l'atelier de l'école. Une réunion de coordination a lieu chaque lundi, et une réunion plénière chaque mois. Comptez une trentaine d'heures par mois et par étudiant. Le projet est extrascolaire : ce temps se prend en dehors des cours, sur le temps personnel de chacun.
Faut-il déjà avoir des bases pour faire partie de l'équipe ?
Pas en arrivant. Les nouveaux, en première année, rejoignent d'abord la Concept Class : ils y travaillent sur leur propre concept de monoplace, encadrés par des anciens. Ils passent ensuite dans l'équipe technique, en classe Formula Student, pour concevoir et fabriquer la voiture de compétition. Dans l'équipe technique, les pôles Embarqué et Simulation accueillent aussi des profils à former ; les autres attendent des compétences déjà constituées.
À quelle fréquence courez-vous ?
Une compétition par an : Formula Student UK, à Silverstone. La saison 2027 vise les quatre épreuves dynamiques : Skidpad, Acceleration, Autocross et Endurance. Pour l'instant, notre budget restreint ne nous permet de courir qu'à Silverstone. Mais nous ne sommes pas fermés à d'autres compétitions, comme la Formula Student Spain, si notre budget nous le permet.
Comment suivre le projet ?
Sur LinkedIn et Instagram pour l'avancement de la saison, et par la newsletter que nous envoyons à nos partenaires à chaque étape clé.
Mettre votre savoir-faire sur une voiture de course
Une compétence, une machine, un logiciel, une matière ou un moyen logistique ont autant de valeur pour l'équipe qu'un soutien financier. Nous documentons ce que chaque apport a permis : la pièce produite, l'essai réalisé, le déplacement financé.
Financer une pièce ou un outil
32 packs chiffrés, de 10 € à 562 €, des colliers de serrage aux pneus de la voiture. Chacun correspond à un besoin réel de l'équipe : vous choisissez celui que vous financez.