Français
English
Español
EIGSI Formula Team
Französisches Formula-Student-Team · La Rochelle
Vom Hörsaal auf die Strecke
Ein Team aus ehrenamtlichen Studierenden, organisiert wie ein Unternehmen.
Das EIGSI Formula Team wurde von autobegeisterten Studierenden gegründet. Die ganze Arbeit ist ehrenamtlich. So leben sie ihre Leidenschaft und bereiten sich unter echten Bedingungen auf ihren Wunschberuf vor.
Wir arbeiten wie ein Unternehmen. Das Konstruktionsbüro entwirft das Auto in 3D, die Simulation prüft jede Entscheidung vor der Fertigung, dann fertigt eine Produktionskette die Teile. Bei jedem Schritt erfasst die Cost-Report-Person jeder Abteilung alles, was an deren Bauteilen geschieht: Konstruktion, Simulation, Fertigung. Das Prinzip bleibt einfach: Wer konstruiert, baut.
01Bedarf.02Studie.03Konstruktion.04Simulation.05Fertigung.06Kontrolle.07Test.08Montage.09Wettbewerb.10Neu beginnen
Und die nächste Saison beginnt wieder beim Bedarf
Unser Ziel für diese Saison
Ziel dieser Saison ist es, so viel wie möglich zu fahren. Fahren heißt Erfahrung sammeln: prüfen, ob unsere Simulationen der Realität nahekommen, Teile finden, die zuverlässiger werden müssen, und Leistungsreserven aufspüren. Die technischen Details der #17 stehen auf der Seite zum Auto.
Über achtzig Studierende, sieben technische Abteilungen
Antrieb, Fahrwerk, Chassis, Integration, Bordelektronik, Simulation, Aerodynamik: Jede Abteilung trägt einen Teil des Autos, von der ersten Skizze bis zum montierten Bauteil. Die Abteilung Competition Performance bereitet das Auto auf die Strecke vor.
Neben den technischen Abteilungen hält das Team Kommunikation und Verwaltung den Verein lebendig: Partnerschaften, Medien und Organisation des Teamlebens.
Unabhängig von der Organisation des Teams bewertet der Wettbewerb in Silverstone drei statische Disziplinen: die Design Presentation, das Cost & Manufacturing und den Businessplan. Sie zählen in der Wertung ebenso wie die Leistung auf der Strecke.
Ein Monoposto, Bauteil für Bauteil konstruiert
Fast alles wird vom Team konstruiert, berechnet und gebaut: Chassis, Fahrwerk, Kabelbaum und Sicherheitssysteme. Wird ein Teil zugekauft, dann weil es nicht anders geht, und wir begründen immer, warum es zu unserem Auto passt. Jede Entscheidung wird dann vor einer Ingenieursjury verteidigt. Die Explosionsansicht daneben zeigt den kompletten Zusammenbau.
Von der Gründung des Teams bis zum neuen Auto
Vier Saisons, von der Gründung des Teams 2024 bis zum Auto von 2027. Wählen Sie ein Jahr.
Das Team entsteht
Das EIGSI Formula Team wird in La Rochelle gegründet. Alles muss aufgebaut werden: die Gliederung in Abteilungen, die ersten Partner, die Konstruktions- und Fertigungsmethoden.
Erste Teilnahme, erstmals unter den Top 10
Das Team startet in der Concept Class der Formula Student UK: noch kein Auto auf der Strecke, aber ein Monoposto-Projekt, das vor den Jurys präsentiert und verteidigt wird. Für den ersten Auftritt ein Erfolg, und diese Arbeit legt die Architektur der künftigen #17 fest.
- Platzierung Concept Class
- Platz 8 von 41
- Französisches Team in der Klasse
- 1ʳᵉ
- Business Plan
- 5ᵉ
- Design- und Cost-Judging
- 8ᵉ
120 Teams aus 20 Ländern in allen Klassen, davon 41 in der Concept Class. Quelle: Präsentationsmappe des Teams, Saison 2025-2026.
Die #17 in Silverstone: 143,6 Punkte
Erste Saison in der FS-Klasse mit dem ersten Monoposto des Teams. Alle Punkte wurden vor den Jurys geholt, in den statischen Disziplinen.
- Erzielte Punkte
- 143,6
- Gesamtwertung
- Platz 53 von 64
- Business Plan
- 62,1 / 115
- Lap Time Simulation
- Platz 19 von 57
Design 54 / 150 · Cost and Manufacturing 16 / 115 · Lap Time Simulation 11,5 / 20. Quelle: offizielle IMechE-Ergebnisse, Formula Student 2026.
Das neue Auto ist noch nicht enthüllt
Das Auto der Saison 2027 wird gerade in La Rochelle konstruiert und gebaut. Es wird dem Vorjahresauto sehr ähneln: eine bewusste Managemententscheidung. Wir entwickeln den bestehenden Monoposto weiter, damit er die technische Abnahme besteht und an Leistung gewinnt, um im Juli 2027 in Silverstone Punkte zu holen.
Was ist die Formula Student?
Der größte studentische Ingenieurwettbewerb der Welt. Hochschulteams konstruieren, bauen und melden einen Monoposto, der ebenso nach Konstruktion, Kosten und Geschäftsmodell bewertet wird wie nach seiner Leistung auf der Strecke. Bevor es fahren darf, muss das Auto eine vollständige technische Abnahme bestehen, das Scrutineering.
Warum eine technische Abnahme? Weil ein von Studierenden gebautes Auto zuerst sicher sein muss, für den Fahrer wie für alle anderen. Prüfer kontrollieren über 150 Regeln. Solange das Auto nicht alles bestanden hat, darf es nicht fahren.
Sie ist nicht einfach: Sie besteht aus sechs aufeinanderfolgenden Prüfungen. Ein durchgefallenes Auto behebt den Mangel und stellt sich wieder an. 2026 bestanden von 64 Autos nur 29 alle mechanischen Prüfungen bis zur Bremsprüfung. Die sechs Prüfungen werden auf der Wettbewerbsseite erklärt.
Alles, was Sie wissen müssen
Die häufigsten Fragen zum Team, zum Wettbewerb und zu den Möglichkeiten, uns zu unterstützen.
Wann und wo trifft sich das Team?
Das Team trifft sich an der EIGSI, abends und am Wochenende; die Technik arbeitet in der Hochschulwerkstatt. Jeden Montag gibt es eine Koordinationssitzung und jeden Monat eine Vollversammlung. Rechnen Sie mit rund dreißig Stunden pro Monat und Person. Das Projekt läuft neben dem Studium, in der Freizeit jedes Einzelnen.
Braucht man Vorkenntnisse, um mitzumachen?
Nicht beim Einstieg. Neue im ersten Jahr kommen zunächst in die Concept Class: Dort arbeiten sie an ihrem eigenen Monoposto-Konzept, betreut von erfahrenen Mitgliedern. Danach wechseln sie ins technische Team der Formula-Student-Klasse, um das Wettbewerbsauto zu konstruieren und zu bauen. Im technischen Team nehmen die Abteilungen Embedded-Systeme und Simulation auch Einsteiger auf, die anderen erwarten bereits vorhandene Kompetenzen.
Wie oft fahren Sie Rennen?
Ein Wettbewerb pro Jahr: die Formula Student UK in Silverstone. Die Saison 2027 zielt auf alle vier dynamischen Disziplinen: Skidpad, Acceleration, Autocross und Endurance. Derzeit erlaubt unser knappes Budget nur Silverstone. Wir sind aber offen für andere Wettbewerbe wie die Formula Student Spain, wenn das Budget es zulässt.
Wie kann man das Projekt verfolgen?
Auf LinkedIn und Instagram für den Saisonverlauf und über den Newsletter, den wir unseren Partnern bei jedem wichtigen Schritt schicken.
Ihr Know-how auf einem Rennwagen
Eine Kompetenz, eine Maschine, eine Software, ein Material oder ein Logistikmittel sind für das Team so viel wert wie finanzielle Hilfe. Wir dokumentieren, was jeder Beitrag ermöglicht hat: das gefertigte Teil, den durchgeführten Test, die finanzierte Reise.
Ein Teil oder Werkzeug finanzieren
32 Pakete mit Preis, von 10 € bis 562 €, von Kabelbindern bis zu den Reifen des Autos. Jedes entspricht einem echten Bedarf des Teams: Sie wählen, welches Sie finanzieren.