Material, Fertigung, Elektronik, Simulation, Logistik, Finanzierung. Jede Unterstützung findet sich in einem Bauteil des Autos oder einem Projektschritt wieder. Diese Seite sagt, in welchem.
Jeder Partner ist auf dem Rücken des offiziellen Polos gedruckt, das die Mitglieder die ganze Saison tragen: in der Werkstatt, bei Firmenbesuchen und im Fahrerlager von Silverstone. Dieselben Logos zieren die Karosserie der #17 und die Danke-Tafel am Stand.
Wir dokumentieren auch, was jeder Beitrag ermöglicht hat: das gefertigte Teil, den Test, die finanzierte Reise.
Jedes Logo führt zum Profil des Unternehmens: seine Tätigkeit und sein konkreter Beitrag zum Auto.
Ein Engagement über die ganze Saison, auf dem ein entscheidender Teil des Projekts ruht.
JLG entwickelt und fertigt Arbeitsbühnen, Teleskoplader und Höhenzugangstechnik für Industrie und Bau sowie die Ersatzteile für Wartung und Langlebigkeit.
Hauptpartner des Teams, über die ganze Saison.
jlg.comSeit über fünfzehn Jahren in La Rochelle ansässig, entwickelt, fertigt und repariert Teck’Inox geschweißte Baugruppen: Bootsbeschläge, Portale, Davits und Halterungen aus Edelstahl.
Teck’Inox fertigt den Rohrrahmen nach den Plänen der Abteilung Chassis.
teck-inox.comWeltmarktführer bei Wälzlagern, Schmiersystemen und Dichtungslösungen, in über hundertdreißig Ländern vertreten.
Lager und Dichtungen bestimmen direkt Reibung und Zuverlässigkeit des Fahrwerks.
skf.comMaterial, Fertigung, Elektronik, Simulation, Daten: Jeder ermöglicht einen Teil des Autos, den wir allein nicht schaffen würden.
Führender Anbieter von Simulationssoftware für Struktur, Strömung, Thermik und Elektromagnetik. Ansys gehört heute zu Synopsys.
Die Strukturberechnungen und Aerodynamikstudien des Autos stützen sich auf ihre Solver.
ansys.comGamma Technologies entwickelt GT-SUITE und sein Motorsimulationswerkzeug GT-POWER: Füllung, Verbrennung, Thermomanagement und Abgas, vom Konzept bis zur Detailanalyse.
Mit ihrer Software GT-POWER sagen wir das Verhalten des gedrosselten Einzylinders (Füllung, Thermik, Abgas) voraus, noch vor dem ersten Start auf dem Prüfstand.
global.gtisoft.comHersteller von Leiterplatten und Bestücker elektronischer Baugruppen in kleinen und mittleren Serien, mit kurzen Lieferzeiten für Projekte in Entwicklung.
Die Platinen der Abteilung Embedded-Systeme laufen über ihre Fertigungslinie.
jlcpcb.comnorelem vertreibt über 140.000 Normteile für Maschinen- und Anlagenbau, mit CAD-Daten zu jeder Artikelnummer.
Befestigungs-, Führungs- und Spannelemente für Werkstattvorrichtungen wie für das Auto.
norelem.frDiatex entwickelt technische Gewebe und Verbrauchsmaterial für die Verarbeitung von Verbundwerkstoffen, für Industrie und Luftfahrt.
Ihr Know-how unterstützt die Aerodynamikentwicklung und die Verbundteile des Autos.
diatex.comRedox entwickelt und fertigt Silikonschläuche für Kühl-, Turbo- und Ölkreisläufe, vom Serienfahrzeug bis zum Rennsport.
Schläuche sind bei einem hoch belasteten Einzylinder ein kritischer Zuverlässigkeitspunkt: Ihr Know-how sichert den Kreislauf.
redox-silicone.comZwanzig Jahre Rennsporterfahrung. Off Road Technology importiert und vertreibt Brems-, Antriebs-, Lenkungs- und Fahrwerksteile für Autocross, SSV und Offroad.
Direkter Zugang zu wettbewerbstauglichen Brems- und Antriebskomponenten.
offroadtechnology.frWerkstatt in La Rochelle für Metallbau, Schlosserei und Schweißen von Stahl, Edelstahl und Aluminium, mit Zuschnitt und Kantung nach Maß.
Präzisionszuschnitt, Kantung und Blecharbeiten für Chassis und Halterungen des Autos.
g-k-s.frWerkstatt in La Rochelle für elektronische Neuprogrammierung, Motoroptimierung und E85-Umrüstung.
Die #17 fährt mit E85: Ihre Erfahrung bei Kennfeldern und Flex-Fuel unterstützt direkt die Arbeit der Abteilung Antrieb.
wisteurperformance.comJEDO ist auf Konstruktion, Fertigung und Bearbeitung hochpräziser technischer Teile spezialisiert, insbesondere durch Wasserstrahlschneiden, und begleitet anspruchsvolle Industrieprojekte.
Unterstützung bei der Fertigung unserer mechanischen Bauteile.
jedotechnologies.frStrigi-Form entwickelt Lösungen zur Speicherung und Analyse hochfrequenter Daten auf Basis seiner Zeitreihentechnologie.
Direkte Unterstützung bei Telemetrie und Auswertung der Streckendaten.
strigi-form.frAir Aunis Industrie mit Sitz in Aytré ist auf Druckluftlösungen und -geräte spezialisiert, mit technischem Know-how und Betreuung vor Ort.
Druckluft versorgt die Werkstattwerkzeuge und die Montagemittel des Autos.
air-aunis.frDMTEC begleitet Vorbereitung und Entwicklung von Rennfahrzeugen: Fahrdynamik, Motorisierung und Abstimmung.
Der Blick eines Rennvorbereiters auf unsere Entscheidungen zu Fahrdynamik und Motor.
8 rue des Écoles, 17180 Périgny, Frankreich · +33 6 07 85 12 04
Ausrüstung, Mobilität, Transport und Lagerung: alles, was das Auto zwischen der Werkstatt in La Rochelle und der Boxengasse von Silverstone möglich macht.
Haulotte, europäischer Marktführer für Personenhebetechnik, entwickelt und produziert seine Arbeitsbühnen in Frankreich.
Finanzielle Unterstützung für die Saison des Teams.
haulotte.comAcces Industrie ist auf Hebe-, Höhenzugangs- und Fördertechnik spezialisiert und vermietet, verkauft und wartet Arbeitsbühnen und Stapler in ganz Frankreich.
Kennengelernt beim technischen Seminar an der Rennstrecke Haute-Saintonge; ihr Engagement unterstützt die Entwicklung des Autos ganz konkret.
acces-industrie.comFamilienunternehmen in Nouvelle-Aquitaine und Occitanie, spezialisiert auf Verkauf, Reparatur und Wartung von Reise- und Linienbussen.
Finanzielle Unterstützung für das Projekt.
bacqueyrisses.frOffizieller Mercedes-Benz-Händler in La Rochelle innerhalb der Groupe Autosphere; das Autohaus verkauft und wartet Pkw und Nutzfahrzeuge.
Eine Partnerschaft, die aus dem Interesse des Autohauses an unserer Ingenieursarbeit entstanden ist.
mercedes-benz-larochelle.frDie Partner, die das Team über die Technik hinaus begleiten: Unterbringung des Projekts, Wissensweitergabe, Verwaltung und Sichtbarkeit.
TIM Brokerage, Schiffsmakler aus La Rochelle, organisiert Befrachtung und internationalen Warentransport.
Finanzielle Unterstützung für das Projekt.
tim-brokerage.comDie EIGSI bildet Generalisten-Ingenieure in La Rochelle und Casablanca aus. Die Hochschule beherbergt das Team, stellt ihre Werkstätten zur Verfügung, finanziert einen Teil des Projekts und öffnet ihm das Fachwissen ihrer Lehrenden und Forschenden.
Finanzielle Unterstützung, Werkstätten und die Hilfe ihrer Lehrenden und Forschenden: Ohne die Hochschule gäbe es das Projekt nicht.
eigsi.frDas Netzwerk der EIGSI-Absolventen in der französischen und internationalen Industrie.
Jede Abteilung wird von einem ehemaligen Mitglied begleitet, damit die Methoden von Saison zu Saison weitergegeben werden.
eigsi.frKanzlei für Buchhaltung, Prüfung und Beratung in La Rochelle, Niort und Châteauroux.
Unterstützung bei der Finanzsteuerung eines von Studierenden verwalteten Saisonbudgets.
cabinetsullam.comBERACE entwickelt eine Tipp- und Challenge-App rund um die Grands Prix der Formel 1 und der MotoGP.
Ein Partner aus dem Motorsport, der das Projekt in einer Community von Fans bekannt macht.
beturrace.comHDO ist auf hochpräzise Dentalgeräte spezialisiert.
Unterstützung für die Entwicklung des Projekts.
hdofrance.frDer Gemeindeverband Haute-Saintonge vereint die Gemeinden im Süden der Charente-Maritime. Sein Sitz ist Jonzac.
Er stellt uns unsere Halle in Haute-Saintonge zur Verfügung, in der das Auto gelagert, vorbereitet und vor jeder Reise verladen wird.
haute-saintonge.orgUnabhängiger Optiker in Soumoulou und Bordes, Pyrénées-Atlantiques.
Ein treuer Förderer, der das Team Saison für Saison begleitet.
facebook.comOhne Lagerplatz kein Auto zwischen zwei Saisons.
Der Gemeindeverband Haute-Saintonge gehört zu unseren Partnern: Er stellt uns diese Halle zur Verfügung, getrennt von der Garage der Rennstrecke. Hier wird das Auto gelagert, vorbereitet und vor jeder Reise verladen.
Von hier brach die #17 im Juli 2026 nach Silverstone auf, und hierher kehrte sie zurück. In den Tagen vor der Abfahrt traf sich das Team hier, um das Auto fertigzustellen, Tag und Nacht.
Dank dieser Leihgabe haben wir einen eigenen Raum, um am Auto zu arbeiten, es von Saison zu Saison aufzubewahren und es vor jeder Abfahrt in Ruhe vorzubereiten.
Danke an den Gemeindeverband Haute-Saintonge für sein Vertrauen.
Die Rennstrecke Jean-Pierre Beltoise in La Genétouze ist unsere Partnerstrecke. Hier haben wir 2025 unseren ersten Chassis-Prototyp vorgestellt, und hier haben uns mehrere Partner, darunter Acces Industrie und Strigi-Form, bei einem technischen Seminar kennengelernt.
D157, Le Petit Châtaignier, 17360 La Genétouze, Frankreich
Quellen: Jonzac Haute-Saintonge Tourisme; Le Repaire des Motards, Streckenseite.
Wir suchen Unternehmen, die Know-how, Fertigungsmittel, Software, Material oder finanzielle Unterstützung beitragen können.
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