Alle Autos und Teams versammelt auf der Startaufstellung von Silverstone

Formula Student UK

Eine Woche, in der alles entschieden wird

Technische Abnahme, drei Ingenieursjurys und Leistungsprüfungen auf der Strecke: In einer Woche wird eine ganze Saison Arbeit bewertet.

1000Punkte im Spiel
9Bewertete Disziplinen
400Punkte in statischen Disziplinen
22 kmAusdauer

Der Ablauf

Die Woche der Reihe nach

Nichts entscheidet sich an einem Tag. Jeder Schritt bedingt den nächsten, und schon der erste kann eine ganze Saison beenden.

01
Ankunft und Aufbau
Der Lkw wird entladen, der Stand aufgebaut, das Auto nach dem Transport wieder hergerichtet.
02
Scrutineering
Die technische Abnahme: über hundertfünfzig Regeln werden am Auto geprüft. Solange sie nicht bestanden ist, verlässt das Auto die Garage nicht.
03
Statische Disziplinen
Drei Jurys in zwei Tagen: Konstruktion, Kosten, Businessplan. Hier werden 400 Punkte vergeben, im Stand.
04
Dynamische Disziplinen
Acceleration, Skidpad, Autocross: Endlich fährt das Auto, und seine Leistung auf der Strecke wird bewertet.
05
Endurance
Zweiundzwanzig Kilometer und ein Fahrerwechsel. Ein Viertel der Punkte in einer einzigen Fahrt, und die Hälfte der Teams kommt nicht ins Ziel.

Schritt 02 · Technische Abnahme

Das Scrutineering

Kein Auto fährt, ohne diese Prüfung bestanden zu haben.

Technische Prüfer untersuchen das Auto Punkt für Punkt: Über hundertfünfzig Regeln werden direkt am Auto geprüft (Struktur, Gurte, Feuerlöscher, Bremsen, Notabschaltung, Abgasanlage, Fahrerschutz). Keine ist verhandelbar: Eine einzige Abweichung, und das Auto geht zurück in die Garage.

Dazu kommen praktische Tests: der Kipptest, der Dichtheit und Stabilität prüft, das Blockieren aller vier Räder beim Bremsen und der Ausstieg des Fahrers mit geschlossenem Gurt in höchstens fünf Sekunden.

Der Eingang zum Scrutineering, bevor das Auto an der Reihe ist, 2026.

Scrutineering · Silverstone, Juli 2026

Keine Punkte zu gewinnen. 600 zu verlieren

Das Scrutineering bringt keine Punkte: Es ist eine technische Abnahme, bestanden oder nicht. Solange es nicht bestanden ist, startet das Auto aber in keiner Disziplin auf der Strecke, also bei 600 der 1.000 Punkte. Die Prüfer kontrollieren über 150 Regeln am Auto, vom Chassis bis zum Gurt: die höchste Hürde des Wettbewerbs und die erste, auf die ein Team trifft.

0Punkte im Scrutineering

600Streckenpunkte, die davon abhängen, von 1.000

6Prüfungen, vom Chassis bis zur Bremse

150Regeln, die die Prüfer mindestens kontrollieren

4Beanstandungen an der #17, bei zwei Prüfungen

≈ 60 %Der Autos kommen jedes Jahr durch

Ein Team entsteht nicht in einer Saison

Das Scrutineering beginnt am Mittwoch und erstreckt sich über mehrere Tage: Jede Prüfung kommt der Reihe nach, und ein durchgefallenes Auto stellt sich nach der Korrektur wieder an.

2026 bestanden von 64 Autos der FS-Klasse nur 29 alle mechanischen Prüfungen bis zum Bremstest. Das Scrutineering zu bestehen ist kein Selbstläufer: Ein Team braucht dafür mehrere Saisons und behebt jedes Jahr, was die Prüfer im Vorjahr beanstandet haben. Die #17 trat im Juli 2026 zu ihrer ersten Inspektion in der FS-Klasse an.

Autos, die jede Prüfung bestanden, von 64

Chassis47

Sicherheit45

Technik43

Kipptest31

Lärm31

Bremsen29

Die sechs Prüfungen des Scrutineering

Eine Prüfung ist ein Kontrollschritt, den das Auto bestehen muss, bevor es fahren darf. In Silverstone gibt es sechs, nacheinander. Ein durchgefallenes Auto behebt den Mangel und stellt sich wieder an.

01
Chassis
Die Prüfer untersuchen die Struktur: Rohre, Überrollbügel, Streben und ihre Befestigungen, Fahrerschutz und Cockpitschablonen. Alles muss dem Reglement entsprechen.
02
Sicherheit
Helme, Overalls und Fahrerausrüstung sowie die zwei Feuerlöscher: Alles, was den Fahrer bei einem Unfall schützt, wird geprüft.
03
Technik
Der Rest des Autos, System für System: Gurte, Lenkung, Bremsen, Elektrik, Kraftstoff. Der Fahrer muss das Auto außerdem in höchstens fünf Sekunden verlassen können.
04
Kipptest
Vollgetankt und mit dem größten Fahrer an Bord wird das Auto auf einem Tisch um 60 Grad gekippt: Kein Leck wird geduldet, und alle Räder müssen auf dem Tisch bleiben.
05
Lärm
Ein Schallpegelmesser misst den Auspuff: höchstens 110 dB(C), 103 dB(C) im Leerlauf. Danach prüfen die Prüfer, dass jeder Notausschalter den Motor wirklich stoppt.
06
Bremsen
Der Fahrer bremst auf einer Geraden hart: Alle vier Räder müssen blockieren und das Auto muss gerade stehen bleiben. Dabei wird auch das Bremslicht geprüft.

Was an der #17 dieses Jahr beanstandet wurde

Bei ihrer ersten Inspektion erhielt die #17 vier Korrekturaufträge, bei zwei der sechs Prüfungen: Chassis und Technik. Alle betreffen die Ausführung: eine Befestigung, eine Klebung, die Führung eines Gurts und ein Bremslicht. Keiner stellt die Konstruktion von Chassis oder Antrieb in Frage.

Beanstandungen an der #17 beim Scrutineering, Silverstone 2026
Datum	Kontrolle	Beanstandung	Nachzuarbeiten
19/07/2026	Chassis	Kritische Befestigungen: Streben des HauptbügelsDas Plenum ist starr an den Streben des Hauptbügels befestigt.	MontageBefestigung des Plenums an den Bügelstreben überarbeiten.
19/07/2026	Chassis	Fahrerschutz: Anti-Intrusion-PlatteDruckprüfung nicht bestanden: Die Platte muss besser verklebt werden.	VerfahrenPlatte neu verkleben und Druckprüfung wiederholen.
18/07/2026	Technik	Gurt: Verankerung des BeckengurtsDer Gurt berührt den Sitz zwischen Fahrer und Verankerungspunkt.	MontageGurt so führen, dass er den Sitz nicht mehr berührt.
18/07/2026	Technik	Niedervoltkreis: BremslichtDas Bremslicht leuchtet nicht.	ElektrikFunktion des Bremslichts wiederherstellen.

Quellen: Reglement Formula Student 2026 (IMechE), Abschnitt IN (technische Abnahme) und Punktevergabe A1.2.5, Tabelle 1; FSUK Stats, Stand des Scrutineering bei der Formula Student UK 2026; IMechE, „10 top tips to pass scrutineering“. Die Zahl der geprüften Regeln (über 150) hat das Team selbst bei der Inspektion festgestellt; FSUK veröffentlicht sein Prüfblatt nicht, und das nächstliegende öffentliche, das der Formula Student Germany für Verbrenner, umfasst 138.

Schritt 03 · Statische Disziplin

La Design Presentation

Es reicht nicht, dass das Auto funktioniert: Man muss zeigen, dass man weiß, warum es so gebaut ist.

Ingenieure aus Autoindustrie und Motorsport befragen das Team zu jedem System. Sie wollen Annahmen, Berechnungen und Tests sehen und vor allem wissen, ob die Entscheidungen begründet oder aus der Vorsaison übernommen sind.

Zur Vorbereitung gehören technische Poster: die Gesamtarchitektur, dann eine Tafel pro Bereich. Eine Übung in Synthese ebenso wie in Konstruktion.

Ein Teammitglied verteidigt das Gesamtkonstruktionsposter vor einem Juror, der mitschreibt — Verteidigung des Gesamtkonstruktionsposters vor einem Juror, 2026.

Schritt 03 · Statische Disziplin

Le Cost & Manufacturing

Die Jury bewertet nicht nur, was das Auto kostet: Sie will wissen, wie jedes Teil entsteht und warum.

Die ganze Saison über erstellt das Cost Report Team die Akte des Autos: die Kosten jedes Bauteils, die zugehörigen Fertigungsverfahren und die vollständige CO2-Bilanz von Werkstoffen und Fahrzeugfertigung.

Vor der Jury geht es nicht darum, das Bauteil selbst zu begründen wie in der Design Presentation, sondern den Weg dorthin: warum dieses Verfahren und kein anderes, und warum das Teil gefertigt oder gekauft wird. Die Disziplin bringt 115 von 1.000 Punkten.

Wie wir jedes Bauteil dokumentieren

01KostenMaterial, Verfahren, Arbeitszeit: Jedes Bauteil wird kalkuliert.
02FertigungsverfahrenFür jedes Bauteil die Abfolge der Arbeitsschritte, vom Rohmaterial bis zum fertigen Teil.
03CO2-BilanzEmissionen aus Werkstoffen und Fahrzeugfertigung.
04BegründungWarum dieses Verfahren und kein anderes, und warum das Teil gefertigt oder gekauft wird.

Schritt 03 · Statische Disziplin

Le Business Plan

Ein fiktives Unternehmen, präsentiert vor einer Jury in der Rolle von Investoren.

Das Business Plan Team entwickelt eine fiktive Geschäfts- und Finanzstrategie rund um ein Produkt auf Basis unseres Prototyps oder eines seiner wichtigsten Bauteile. Das Unternehmen muss Gewinn erzielen. Die Studierenden spielen die Geschäftsführung: zehn Minuten Präsentation, fünf Minuten Fragen.

Jedes Jahr gibt der Wettbewerb zusätzlich eine Sonderbedingung vor. 2026 sollte gezeigt werden, wie das Produkt im Motorsport sicher eingesetzt werden kann. Die Disziplin bringt 115 von 1.000 Punkten.

Die drei Mitglieder des Business Plan Team in weißen Hemden in der Garage — Das Business Plan Team in der Garage während des Wettbewerbs.

Schritt 04 · Auf der Strecke

Vier Disziplinen, 600 Punkte

Die dynamischen Disziplinen folgen über zwei Tage aufeinander. Die Endurance beschließt die Woche: Sie trennt die Autos, die durchhalten, von denen, die stehen bleiben.

75 mStehender Start75 Pkt.