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Al volante
Cinco pilotos, un solo coche
Todos son miembros del equipo: pilotan el monoplaza que han ayudado a diseñar y fabricar.
La temporada 2026-2027
Los pilotos
En Formula Student, el piloto no se contrata fuera: es un estudiante del equipo, que pasa el año en el taller antes de pasar unos minutos en pista.
N.º 2
Piloto
N.º 3
Piloto
N.º 4
Piloto
N.º 5
Piloto
El reglamento
Quién puede pilotar
Cuatro condiciones, fijadas por el reglamento de Formula Student UK 2026. Se aplican a cada piloto, en cada prueba.
- 01
Estudiante
Matriculado en una titulación oficial, grado, máster o equivalente (A4.2.4).
- 02
18 años cumplidos
Todo miembro del equipo debe tener al menos 18 años (A4.2.6).
- 03
Permiso válido
Permiso de conducir de coche con foto, o licencia de karting o de automovilismo reconocida por una federación (A4.2.7).
- 04
Aficionado
Un piloto que haya corrido para una escudería profesional, en un campeonato nacional o internacional, no puede rodar (A4.2.8).
Fuente: Formula Student 2026 Rules, IMechE, artículo A4.2.
El cockpit
Un coche a su medida
El cockpit del #17 se dimensionó para la estatura real de los pilotos del equipo, no para una plantilla teórica. Cada mando se eligió para poder accionarse con guantes y el arnés apretado.
- Estatura de los pilotos
- 1,78 a 1,84 m
- Asiento
- Baquet de karting de fibra de vidrio
- Volante
- Ø 230 mm achatado, aluminio y PLA impreso
- Selección de marchas
- Selector de moto, varillaje y cable push-pull
- Embrague
- Hidráulico, de origen KTM
Fuente: Design Specification Sheet 2026 del #17.
En el scrutineering
Salir del coche en cinco segundos
En caso de incendio o accidente, el piloto debe poder salir del coche solo, y rápido. Por eso el reglamento impone a cada piloto una prueba de evacuación durante la verificación técnica: mientras no la supere, no puede ponerse al volante.
- 01
Instalado como en carrera
Sentado, con el arnés apretado por tres miembros del equipo, casco, guantes y mono, manos en el volante montado.
- 02
Empieza el tiempo
El tiempo se toma desde esta posición, con el piloto listo para salir.
- 03
Salida por el lateral
El piloto se desabrocha y sale solo, por el lateral del coche.
- 04
Los dos pies en el suelo
El tiempo se detiene cuando sus dos pies tocan el suelo. Debe quedar por debajo de cinco segundos.
Lo que dicen los tiempos
El límite es el mismo para todos: cinco segundos. En 2026, los cinco pilotos más rápidos de Formula Student UK salieron todos en 3,2 segundos o menos. El mejor, un piloto de Staffordshire Uni Racing, tardó 2,64 segundos, casi la mitad del límite.
Este tiempo depende tanto del diseño del cockpit (la apertura, la posición del volante, el cierre del arnés) como del entrenamiento del piloto. Por eso el cockpit del #17 está dimensionado para nuestros pilotos reales, y cada uno de los cinco debe superar la prueba.
La prueba se hace después de los controles de Seguridad, Chasis y Técnica. El piloto más alto pasa primero, para que el coche pueda seguir con las pruebas siguientes; los demás la pasan una vez validada toda la inspección. De paso, los comisarios comprueban para cada piloto el espacio por encima del casco y el ajuste del arnés.
Los cinco mejores tiempos de Formula Student UK 2026, frente al límite de 5 s
Límite reglamentario: 5,00 s
5 sLímite para cada piloto
2,64 sMejor tiempo, FSUK 2026
5Pilotos del #17 por validar
Fuentes: reglamento Formula Student 2026 (IMechE), artículos T4.11 e IN13; FSUK Stats, cinco mejores tiempos de evacuación en Formula Student UK 2026 (la letra designa al piloto dentro de su equipo).
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El volante se gana en el taller
Los pilotos se eligen entre los miembros del equipo. Para aspirar al baquet, primero hay que entrar en un departamento.